开头：央视军事
相撞、坠毁、丢机轮……
最近一年
好意思军飞机和直升机问题频出
哪些机型事故多发
背后反应出哪些不及？
好意思陆军“黑鹰”与客机相撞
高度表读数存在流弊
当地时间1月29日，好意思国一架客机与好意思军“黑鹰”相撞坠毁。
7月30日，好意思国国度运载安全委员会公布了这起相撞事故的探访成果。涉事好意思军“黑鹰”直升机飞行高度向上该航路章程适度，并与高度表读数存在24米至30米流弊，何况该队列另外3架直升机在疏导区域测试时，也发现肖似问题。
魏东旭默示，这起事故的原因不仅是装备层面可能出现数据不准的情况，还与好意思陆军在好意思国国内“豕窜狼逋”的风俗谈论，对飞行划定的顺从不严格。尤其是在民用飞机航路比拟密集的区域，要是私自改变飞行高度，就给民用飞机的飞行带来刚劲的安全隐患。
张学峰觉得，在力图的民用机场上空，不应该出现军用直升机超低空飞行航路，这不仅会酿成危机接近，直升机的杂音还扰民。之是以这种情况恒久很难改变，是因为好意思国一些特权阶级的孤高。好意思陆军直升机的主要任务之一是运输好意思国高官、议员等，他们把我方的权益凌驾于巨匠安全之上。
好意思军连损多架战机
1月28日，好意思国空军一架F-35A隐身斗殴机在阿拉斯加坠毁。好意思空军发布事故探访弘扬称，事故原因是地勤东谈主员操作“严重空幻”，使得这架战机的液压油中被混入了水，酿成起落架缓冲撑捏结冰。
据好意思国媒体报谈，2024年12月22日至本年5月6日，好意思军航母“杜鲁门”号在中东部署、参与针对也门胡塞武装的作战步履时间，发生一连串事故。当地时间12月4日，好意思国舟师发布了“杜鲁门”号航母发生的多起事故的探访成果撮要，好意思军3架坠海“超等大黄蜂”，皆没找到。
▲ 贵府图
7月30日，好意思国舟师一架F-35C隐身斗殴机在好意思国加州中部一处舟师航空站隔邻坠毁，飞行员弹射逃生。
据好意思国媒体8月4日报谈，一架好意思国空军F-15E“袭击鹰”斗殴机在日本嘉手纳基地进行了机腹迫降，原因是一个主起落架上的轮子丢失，这个轮子其后在印度洋迭戈加西亚基地的跑谈上被找到。
军事指摘员魏东旭默示，F-15E斗殴机入伍时间比拟长，可能会出现结构部件老化未必不可靠的情况。另外，在战机升起奉行任务之前，地勤东谈主员经常皆要针对起落架的位置进行反复查验，而这个故障莫得提前排查出来，发挥好意思空军的保险体系存在很大漏洞。
10月26日，两架好意思军机在南海海域坠毁。
12月3日，好意思国空军“雷鸟”飞行扮演队一架F-16C斗殴机在加利福尼亚州一处萧疏坠毁，飞行员弹射逃生。
好意思空军主力加油机
KC-46加油探杆霎时断裂
据好意思国“战区”网站报谈，7月8日，好意思空军一架KC-46加油机在为一架F-22斗殴机进行空中加油时，硬式加油探杆霎时断裂。
这并非KC-46加油探杆初次出现断裂事故。在2020年和2024年，KC-46为F-15E进行空中加油时，就曾两次发生加油探杆断裂事故，还发生过加油探杆无法缩回、机身出现罅隙等严重问题。
好意思国空中纯真司令部发现，好意思空军的KC-46加油机机队出现大面积隐患，加油机尾部的缓助能源单位（APU）过早出现故障，因此好意思军条目机组和地勤东谈主员大幅度减少使用缓助能源单位，直至这一问题被惩办。
魏东旭默示，KC-46是“能飞不可加”。好意思空军蓝本思诈欺新的视觉适度系统结束快速精确加受油，但新时刻效率并不高，还给操作主谈主员带来了许多窒碍，看屏幕时间长了就“头晕目眩”。在空中加油的历程中，要是加油探杆长时间对不准，也可能会对斗殴机的机体酿成一些伤害，受油口附进谈论触碰产生的风险就会比拟大。
张学峰觉得，这些千峰万壑的事故背后，反应出好意思国军工体系研发才能的倒退，根底原因如故好意思军工思把利益最大化。一些高端武器装备的研发还是把持在少数大公司手中，若思通过比拟少的参加来得到更大的利益，就导致转变不及，进而导致研发出现延时的场面。
开头：央视军事笼统CCTV-7《火器面面不雅》
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